導熱凝膠在永磁同步電機定子散熱方案中的應用
永磁同步電機定子散熱選擇GLPOLY導熱凝膠。其實GLPOLY導熱絕緣片在電機IGBT模塊散熱上的應用已經是輕車熟路了，但是對于永磁同步電機定子散熱也能同樣的用導熱絕緣片導熱來解決熱問題嗎？小編有幸對應上海一主營生產電機廠家的永磁同步電機定子散熱案例，先提前透露點客戶永磁同步電機定子散熱應用導熱材料是導熱凝膠XK-G30，導熱絕緣片XK-SF35測試效果都不錯喲。
電機是新能源電動汽車三電（電池，電機，電控）核心部件之一，電機類型特點不一，應用的汽車也各不同，新能源電動汽車適用電機主要有永磁同步，交流異步，開關磁阻三大類型。新能源電動汽車電機具有較高的性能：功率密度高，安全可靠性，輕量化，過載能力強等要求，對于電機散熱更佳有利于保障電機的高要求性能。永磁同步電機定子散熱如何選擇導熱材料?
此客戶工程師2016年12月在網上找到GLPOLY官網，詢盤時剛好是小編接待的，告知是電機項目找導熱絕緣片，工程師并未透露其他相關具體信息，小編只能分享之前的新能源電動電機上導熱絕緣片XK-SF35的成功應用案例給工程師，工程師告知愿意采購導熱絕緣片XK-SF35一小批樣品單裝機測試效果，由于是新項目研發階段，在客戶不斷裝機測試中，2017年3月份終于整機電機測試通過，出口到美國總部測試，這時客戶采購拿著圖紙來詢價了（之前此客戶采購的都是320*320的標準尺寸），小編看到圖紙嚇到了，環形尺寸是直徑245mm,中間的直徑142mm材料要掏空，從客戶成本來說是浪費，從我司導熱絕緣片來說也是浪費呀。GLPOLY大BOSS在看到客戶圖紙時也很驚訝，決定拜訪此客戶，當面推薦另外合適的材料客戶測試，因為GLPOLY對于每個客戶，尤其是新能源電動汽車三電客戶都是非常重視的。大BOSS親自上海之行拜訪，讓客戶很期待當面解決問題，客戶告知此項目是永磁同步電機定子散熱，預計年底送樣整機最終客戶測試，期間都是一直做樣送總部美國測試，此項目如果通過認證年產是個大項目。大BOSS了解到客戶實際應用尺寸復雜，主推GLPOLY導熱凝膠XK-G30，哪里有熱源要解決問題就直接那里涂布貼合，這樣相比應用導熱絕緣片，材料大大節省，這樣客戶最終成本才可以接受！客戶工程在對比測試導熱凝膠XK-G30，導熱效果反饋很不錯，客戶工程師現在從導熱效果來說，更傾向導熱凝膠XK-G30。整機電機在客戶端測試通過后，再一次被送往美國總部，客戶工程師告之小編，他非?？春眠@款能自動化點膠的導熱凝膠XK-G30，如果不出意外的話，他們的永磁同步電機定子散熱后續應該就是選擇此款導熱凝膠了。
