主機廠為什么要求提供動力電池導熱硅膠片高溫高濕等功能性測試報告?

      主機廠為什么要求GLPOLY提供動力電池導熱硅膠片高溫高濕、高溫老化、冷熱沖擊等功能性測試報告？新能源乘用車動力電池國家要求質保是至少8年或15萬公里里程，那每家主機廠的電池質保也還是不一，動力電池導熱硅膠片XK-P20作為給動力電池散熱的核心部件，那相對應的至少8年或者10使用壽命也是合理的要求吧！

      那GLPOLY動力電池導熱硅膠片XK-P20怎么能保證至少8年的使用壽命呢？反正是不可能整一塊墊片實際按照在車上跑個8年來檢驗，主機廠的熱管理工程師們也是很厲害的，經過試驗驗證和計算，讓動力電池導熱硅膠片廠家提供高溫高濕、高溫老化、冷熱沖擊等功能性測試報告來驗證得到！小編一北京主機廠客戶就要小編給他們提供動力電池導熱硅膠片XK-P20的測試報告（如下圖），其實對于動力電池導熱硅膠片XK-P20的高溫高濕、高溫老化、冷熱沖擊等功能性測試報告我司今年是第二次重新做了第三方測試并提供了報告，但具體的測試條件主機廠每家要求還是有存在不一樣的，小編會先將我司按照上海XX主機廠要求做的第三方測試報告先給客戶參考，相信客戶熱管理工程師一看報告也能有所參考，如果客戶一定要新提供測試報告，我司也會按照客戶具體的測試要求再一次安排做第三方測試，并將按客戶要求做的第三方測試報告提供給客戶！

      另還有一常州新能源客戶也在和小編溝通可靠性測試報告，最終客戶主機廠需要高溫老化測試報告來參考，此項目即將量產前熱管理工程師卻發現TC-50這款由其他家導熱材料同行提供的動力電池導熱硅膠片導熱性能并沒有TDS上那么高。我司動力電池導熱硅膠片XK-P20導熱系數3.5W的都完全可以對應TC-50虛標的5W。導熱系數作為關鍵參數廠家也能出問題，最終客戶也惶恐了，所以找我司動力電池導熱硅膠片XK-P20來對應，畢竟導熱硅膠片XK-P20在動力電池上的應用案例已經非常成熟了（多年來一直供應于CATL、廣汽等），在性能可以得到保證的情況下還可以享受更好的單價，更好的交期和服務等好處！XK-P20送樣客戶初步測試都沒有問題，這不因為即將要量產客戶也無法更多的實際裝機路測，那客戶主動針對第三方委外測試的話也是周期長費用高，客戶謹慎決定也是可靠性這塊讓提供現有我司的高溫老化測試報告，小編就立馬把給上海XX主機廠由第三方做的功能性測試報告提供給客戶參考，這份第三方測試報告除了高溫老化，還有冷熱沖擊、高溫高濕測試呢，更全面的測試報告也可更好讓最終客戶更放心的使用我司動力電池導熱硅膠片XK-P20了！