GLPOLY EV動力電池導熱膠XK-S20必然取代導熱墊片

      GLPOLY EV動力電池導熱膠XK-S20必然取代導熱墊片

      伴隨著我國經濟社會以及汽車工業的不斷高速發展，我國也成為全球最大的新能源汽車市場。許許多多的新能源動力電池廠商以及新能源整車廠，互聯網造車新勢力如雨后春筍般的涌現出來。都希望在新能源風口分得一杯羹，參與到新能源市場上面。

      緊接著而來的是國家的各項政策扶持國內新能源汽車以及動力電池的發展，經過幾年的發展和沉淀。一批批優秀的電池廠和主機廠出現在公眾的視野中，各家新能源廠商都有各自不同的車型的亮點，比如：長續航，高智能，純電動SUV以及自動駕駛等。讓汽車變得越來越智能，越來越懂的我們每個人的駕駛，越來越解放我們每個人。

      一提起長續航，動力電池的可靠度。那么動力電池的導熱散熱就是每家廠商所必須要面對的問題。有關于動力電池的導熱和散熱，不得不提起我們GLPOLY雙劑導熱膠XK-S20。導熱膠XK-S20是電池系統與散熱原件之間傳熱的橋梁,電池系統絕大部分的熱量都經過此橋梁傳遞給環境空氣,因此導熱在電池系統熱管理中的作用非常重要。

      GLPOLY雙劑液態導熱填縫膠XK-S20需要先使用計量混合設備按照1:1的比例混合,然后涂膠到一個界面表面,加壓上另外一個導熱散熱界面,壓縮到設定厚度。然后使材料固化,形成柔順的固體界面。雙劑液態導熱填縫膠XK-S20具有超低熱阻，當界面有明顯不平時,導熱膠XK-S20能夠非常方便的填充凹凸不平的表面。雙劑導熱膠XK-S20的間隙填充效果明顯優于導熱墊片,其界面熱阻明顯低于導熱墊片,因此其導熱效率和導熱均勻性也明顯優于導熱墊片。 GLPOLY雙劑液態導熱填縫膠XK-S20使用自動點膠設備可以非常方便完成自動化施工和裝配，大大提高了生產效率。

      此外,液態導熱填縫膠XK-S20容易使用,不需要很大的壓力,更能適合高度差別較大的界面,且低成本,因此GLPOLY雙劑液態導熱填縫膠XK-S20一定會成為未來電池系統熱管理TIMs材料的首選。并且已經成功為國內的幾大主要新能源汽車主機廠提供樣品進行測試驗證，目前測試進展很順利?，F在也有很多的廠家慢慢將導熱墊片換成導熱膠XK-S20。
      希望能夠為新能源汽車導熱問題而發愁的您，提供一個合適的導熱材料解決方案。期待您的來電0755-27579310，24小時期待為您服務。