國外無汽車導熱膠老化試驗標準,金菱通達有望開行業先河

      汽車導熱膠的老化試驗方案，至今在國外沒有統一標準，而金菱通達有望近期開行業先河。日前，金菱通達匯總5余家車企技術要求，對導熱膠老化試驗方案的進行認證，撰寫中國首個汽車導熱膠的老化試驗方案，形成專利文本后提交審報。
      幾個月前，某車企工程師給幾家導熱膠廠家提交了老化測試技術要求，同行們要么回復廠內無法測試，要么告知要由第三方機構來完成，但客戶要承擔費用。只有做事風格一向與眾不同的金菱通達，主動承擔了這個老化測試任務。

      針對客戶下達的技術需求意向，我們的研發人員從高分子材料專業角度，結合客戶可能的終端用途，及邊界條件進行了認真解讀，全面而系統地對涉及的相關術語、技術指標及其試驗方法，提出了適用且優化后的建議。完全不同于傳統導熱硅膠片的測試。

      同時，基于老化失效模型分析(A-DFEAM)，提出了加速老化試驗方法的建議，模擬客戶指定 “雙85老化、高低溫沖擊、高低溫交變循環” 的環境條件，進行可靠性測試。在允許的試驗誤差范圍內，對車企關注的導熱系數、熱阻等一系列參數，測試出不同參數的變化趨勢，結論是有望節省三分之二甚至更多的老化試驗時間，提高研發效率，節省生產成本，能相對準確的預測汽車導熱膠的長期服役壽命。
      我們也期待，也有信心，為提高我國新能源汽車專用導熱膠水平，早日超越國外品牌。金菱通達邀請車企參與導熱膠老化試驗方案，是真誠的與客戶面對面，攜手共同成長，一起推動新能源汽車的發展。
      金菱通達老化試驗方案除了汽車導熱膠膠（也膠雙劑液態導熱凝膠墊片），還有動力電池導熱硅膠片。某廣州車企高管表示，在制定導熱硅膠片的老化測試標準上，非常愿意讓金菱通達一起來制定。已經考察了不下十個廠家，只有金菱通達有實力和能力來完成此項作業。

      金菱通達汽車導熱膠老化試驗標準，一個標準方法論創新性質的集成技術文件，沒有現成的技術文本可以套用，研發總監查閱翻譯多少資料文件才撰寫完成。耗時多，難度大，可是說是國內外首創，而且是能經得起全國專業工程師的挑剔的標準文本。

      生活可以被疫情影響，但我們金菱通達沒有被疫情打敗。金菱通達研發總監在爭分奪秒的撰寫導熱膠老化試驗方案，同時研發部門不分晝夜，有序開展著中科院導熱硅膠片的老化試驗測試，營業部銷售經理專車快馬加鞭給1400公里外的客戶送汽車導熱膠。，我們不僅提供散熱方案，還貼心解決客戶時間緊迫焦慮，這些都是金菱通達日常服務，但同行的的確確是做不到如此貼心的服務。我們用實力證明四大汽車全面試用金菱通達汽車導熱膠是正確的選擇，2020年導熱膠項目量產是必然的！

      金菱通達專業得連客戶都吃驚，選擇金菱通達導熱膠，你還有什么擔心的？

       相變、硅膠耐溫多少度、阻燃等級標準