導熱結構膠粘接強度達3.7Mpa,超國內同行3倍
在2019年的國慶閱兵裝備上,已經用上GLpoly金菱通達的導熱材料,不僅震驚了國內業界,而且也引起了國外同行和相關客戶的高度關注。
源于GLpoly對于產品嚴苛的要求,研發人員廢寢忘食的開發創新,結合客戶現場產品應用。反反復復進行測試驗證,對原材料進行技術改良,升級的實力。確保了GLpoly金菱通達導熱結構膠粘結強度可以達到3.7Mpa,同時擁有國內首條全自動化導熱結構膠生產線,實現無人為誤差,保證產品的一致性!
今年年中,一家新能源汽車廠家尋找高導熱、高粘接強度的導熱結構膠用于測試驗證。包括GLpoly在內一共有3家廠商參與送樣,客戶經歷了長達3個多月測試驗證。
1)導熱結構膠粘結強度3.7Mpa,同行做不到。
2)導熱系數2.5W/M*K,國外極少數同行能做。
3)常溫固化時間比同行低至少20%以上
目前,GLpoly金菱通達導熱膠已通過國內前三的整車制造企業的測試驗證,并且在2019年國慶閱兵裝備上,用上GLpoly金菱通達的導熱材料(導熱硅膠片)。
GLpoly導熱材料,難以抗拒的品質!
縱觀國內導熱結構膠行業,各個廠家的技術標準不一,在關鍵的導熱結構膠粘接強度指標上,不少同行宣稱粘接強度可達到4Mpa以上,可實測卻不足1Mpa,與GLpoly相差甚遠。也由于很多客戶工程師對導熱結構膠不了解,很容易受到一些導熱結構膠廠家的誤導和影響。
隨著新能源汽車CTP平臺的發展,導熱結構膠也迎來了高速發展,客戶尤其對于粘接強度特別的重視,因為CTP平臺相較傳統的Pack模組,不需要將單體電芯進行成組。而是直接將單個單個的電芯進行粘接,這就必須要求足夠強度的粘結力。否則無法保證電芯的穩定性和可靠性!
源于GLpoly對于產品嚴苛的要求,研發人員廢寢忘食的開發創新,結合客戶現場產品應用。反反復復進行測試驗證,對原材料進行技術改良,升級的實力。確保了GLpoly金菱通達導熱結構膠粘結強度可以達到3.7Mpa,同時擁有國內首條全自動化導熱結構膠生產線,實現無人為誤差,保證產品的一致性!
今年年中,一家新能源汽車廠家尋找高導熱、高粘接強度的導熱結構膠用于測試驗證。包括GLpoly在內一共有3家廠商參與送樣,客戶經歷了長達3個多月測試驗證。
由于涉及到項目的高度保密,在測試期間客戶禁止供應商向他們了解測試的相關進展,只是讓我們等待測試的結果即可。3個月之后,客戶如期向我們反饋了測試的結果,最終GLpoly在3家 公司中脫穎而出,拔得頭籌。其他兩家要么導熱系數達不到要求,要么粘接強度不夠。只有GLpoly金菱通達能夠同時滿足這兩項技術要求。
金菱通達(GLpoly)導熱結構膠擁有同行無法企及的技術優勢:
1)導熱結構膠粘結強度3.7Mpa,同行做不到。
2)導熱系數2.5W/M*K,國外極少數同行能做。
3)常溫固化時間比同行低至少20%以上
目前,GLpoly金菱通達導熱膠已通過國內前三的整車制造企業的測試驗證,并且在2019年國慶閱兵裝備上,用上GLpoly金菱通達的導熱材料(導熱硅膠片)。
GLpoly導熱材料,難以抗拒的品質!
此文關鍵詞:
導熱結構膠