改性環氧導熱結構膠XK-D20L主要用于CTP、CTC類動力電池電芯與冷卻板之間的超強結構粘接和導熱,使電池包具有足夠的導熱能力并達到抗50~60G減速災難沖擊的能力。導熱系數2.0W,是一款無硅雙組份導熱結構膠,屬于橡膠軟化環氧樹脂專利先進新材料。
其中,10%固化時間為 t10,可以賦予終端用戶在生產線上有足夠的返流操作時間,也是剪切粘結強度達到(0.3~1.0) MPa,表明粘結界面可以脫模離線;
90%固化時間為 t90,即剪切粘結強度達到6 MPa以上,粘結界面可以服役。
改性環氧導熱結構膠XK-D20L兼具導熱、絕緣、超強粘結、密封功能。主要用于CTP、CTC類動力電池結構與冷卻板之間的粘接,減少系統重量,降低制造成本,顯著提高自動化生產設備安裝效率,使用簡單。
產品特點:
改性環氧導熱結構膠XK-D20L抗環境濕度能力特強,開封后24h仍可正常使用,不會被空氣濕度固化產生額外浪費;
粘結強度≥8 MPa,足夠承受12m自由落體疊加120 km/h車速極限沖擊,超過鋁塑膜層間粘接強度,優于聚氨酯和有機硅系的粘接強度;
60℃溫度環境下,服役壽命超過25年;阻燃等級UL 94-VO,離火即滅;服役溫度低至-45℃,額定溫度達175℃,250℃可耐4小時。
擊穿強度≥10 kV/mm,典型值可達31 kV/mm以上;
適于點膠機,使自動化點膠生產線工效更高;
在15~35℃溫度環境、0.006MPa壓強下,適于單元壓合面積大于0.5 m2的多個組合面積同步施工。
產品用途:
XK-D20L是一款雙組份無硅改性環氧導熱結構膠,可用于各種電氣、機械系統輕量化超強結構的導熱絕緣、密封粘接,尤其適用于新能源汽車CTP、CTC動力電池、航空航天、軌道交通等領域高度集成結構件界面的導熱、粘固和絕緣。
改性環氧導熱結構膠XK-D20L產品參數表 :
序號 |
試驗項目 |
試樣狀態 |
單位 |
指標要求 |
典型值 |
試驗方法 |
||
|
混合前 |
|||||||
1 |
顏 色 |
混合前 |
A組份 |
本色 |
本色 |
目測,PANTONE色卡 |
||
混合前 |
B組份 |
D20L 平均色 R250,G136, B105 |
D20L橙色 |
|||||
D20L深色R250,G127,B92 |
D20L淺色R250,G127,B92 |
|||||||
2 |
粘度 |
94#轉子×25 rmp |
A組份 |
55±13 |
59 |
ASTM D 2196 Brookfield粘度計 |
||
94#轉子×0.5 rmp |
360±89 |
352 |
||||||
94#轉子×25 rmp |
B組份 |
195±49 |
210 |
|||||
94#轉子×0.5 rmp |
760±210 |
672 |
||||||
3 |
密度 |
混合前 |
A組份 |
2.43±0.1 |
2.43 |
ASTM D 792 |
||
混合前 |
B組份 |
2.43±0.1 |
2.44 |
|||||
4 |
貯存時間 |
@25℃ |
月 |
12 |
12 |
UL 746B粘度、硬度法 |
||
|
混合后 |
|
||||||
5 |
外觀質量 |
擠出后 |
|
觸變體(牙膏狀) |
觸變體(牙膏狀) |
目 測 |
||
6 |
混合比例 |
出廠包裝 |
v:v |
1:(1±0.05) |
1:1 |
等容積包裝 |
||
最大允許混合公差 |
1:(1±0.15) |
1:(0.85~1.15) |
||||||
7 |
粘度 |
94#轉子×25rmp |
Pa.s |
125±34 |
110 |
ASTM D 2196 Brookfield粘度計 |
||
94#轉子×0.5 rmp |
560±144 |
594 |
||||||
8 |
觸變指數 |
擠出后 |
- |
>4 |
5.4 |
0.5 rpm粘度/25 rpm粘度 Brookfield粘度計 |
||
9 |
擠出速率 |
@25℃ |
ml/min (g/min) |
58±13 (140±34) |
62 (140) |
氣壓83Psi,選用PM-13-24混合管 |
||
10 |
適用期 |
@25℃ |
Min |
120±25 |
119 |
粘度增加1倍 但需粘度≤460 Pa.s |
||
11 |
固化時間 (T10和T90) |
|
|
T10 |
T90 |
T10 |
T90 |
ASTM D 4473 10%/90%硬度法 |
@10℃ |
h |
57±10 |
225±55 |
55 |
229 |
|||
@25℃ |
h |
7.4±2.0 |
30±7.0 |
8.0 |
29 |
|||
@40℃ |
h |
3.5±0.8 |
6.0±1.3 |
3.8 |
5.5 |
|||
@60℃ |
min |
60±10 |
96±15 |
60 |
93 |
|||
@80℃ |
min |
24±3.8 |
45±6.6 |
24 |
45 |
|||
@100℃ |
min |
12±2.0 |
24±3.5 |
12.8 |
22.9 |
|||
@125℃ |
min |
7.0±1.5 |
12±2.3 |
7.5 |
13.1 |
序號 |
試驗項目 |
試樣狀態 |
單位 |
指標要求 |
典型值 |
試驗方法 |
|
|
固化后 |
||||||
12 |
顏色 |
老化前 |
- |
D20L 平均色 R250,G136,B105 |
橙色 |
寫字樓燈光,目測,PANTONE色卡 |
|
(公差) |
深色R250,G127,B92 |
深色R250,G127,B92 |
|||||
13 |
密度 |
老化前 |
g/cm3 |
2.43±0.10 |
2.43 |
ASTM D 792 |
|
14 |
導熱系數 |
老化前 |
W/(m.K) |
2.0±0.1 |
2.08 |
ASTM D 5470 |
|
熱老化 |
2.09 |
||||||
15 |
硬度 |
老化前 |
Shore D |
76±9 |
80 |
ASTM D 2240 |
|
熱老化 |
81 |
||||||
16 |
拉伸強度 |
老化前 |
MPa |
≥8 |
8.1 |
ASTM D 412 |
|
熱老化 |
≥8 |
9.2 |
|||||
17 |
斷裂伸長率 |
老化前 |
% |
≥8 |
12.0 |
ASTM D 412 |
|
熱老化 |
≥5 |
809 |
|||||
18 |
正割模量 |
老化前 |
MPa |
<690 |
159 |
ASTM D 412 |
|
熱老化 |
320 |
||||||
19 |
剪切粘接強度I AL-Gel-AL |
老化前 |
MPa |
≥8.0 |
10.8(CF+AF) |
ISO 4587 |
|
熱老化 |
≥8.0 |
11.9(CF) |
|||||
20 |
剪切粘接強度II AL-Gel-絕緣漆-Gel-AL |
老化前 |
MPa |
≥6.0或鋁塑膜內聚破壞 |
8.6(CF) |
ISO 4587 |
|
熱老化 |
≥5.0或鋁塑膜內聚破壞 |
12.2(CF) |
|||||
21 |
剪切粘接強度III AL-Gel-鋁塑膜-Gel-AL (噴涂界面粘固助劑) |
老化前 |
MPa |
≥6.0或鋁塑膜內聚破壞 |
6.5 鋁塑膜內聚破壞 |
ISO 4587 |
|
22 |
剪切粘接強度IV AL-Gel-PET-Gel-AL |
老化前 |
MPa |
≥6.0 |
6.3 (CF和AF) |
ISO 4587 |
|
23 |
擊穿強度 |
老化前 |
kV/mm |
≥10 |
31.4 |
ASTM D 149 |
|
熱老化 |
≥10 |
28.6 |
|||||
24 |
體積電阻率 |
老化前 |
Ω.cm |
≥1?1013 |
8.6?1013 |
ASTM D 257 |
|
熱老化 |
≥1?1013 |
6.2?1014 |
|||||
25 |
施工厚度 |
固化后 |
mm |
≥0.25 |
0.4 |
ISO 2360 |
|
26 |
玻璃化溫度 |
固化后 |
℃ |
<-50>120 |
<-60>129 |
DSC或硬度法 |
|
27 |
服役溫度 |
老化前 RT75型 |
℃ |
動力電池:-45~65 5G/6G:-45~175 |
-45~65 -45~175 |
ASTM G 166 |
|
28 |
阻燃性 |
老化前 |
- |
V-0,離火即滅 |
V-0,離火即滅 |
UL 94 |
|
29 |
禁限用物質 |
老化前 |
- |
符合 SS 00259/RoHS |
符合 SS 00259/RoHS |
SS 00259/RoHS |
|
|
注釋:① 熱老化——130℃×4h,夾心餅干試樣,用于出廠檢驗。 |