輕量化動力電池導熱硅膠片 導熱系數2.0W
| 型 號： | XK-P10LD/P15LD/P20LD |
| 熱傳導率： | 1.0/1.5/2.0 W/mK |
| 核心對應： | |
| 產品特性： | 超輕超低密度，超柔軟高變形量，具有玻纖布補強，抗撕裂增強耐用性，適合低壓應用 |
| 產品應用： | 新能源汽車電池包 |
輕量化動力電池導熱硅膠片 XK-P10LD/XK-P15LD/XK-P20LD
輕量化動力電池導熱硅膠片系列，是專為新能源汽車電池散熱而研發設計的超輕超低密度的動力電池導熱硅膠片，是新的一代高導熱低熱阻的產品，有別于傳統導熱硅膠片與導熱方案，已成為新能源汽車廠商新寵。輕量化動力電池導熱硅膠片系列產品具有高變形彈性和良好壓縮比，適用于大型機構設計公差，采用特殊的超薄玻纖布雙層結構，增加可操作性與耐用性，無論是沖壓打孔，條式，畸形設計都不會破碎和變形。輕量化動力電池導熱硅膠片是單面自粘硅凝膠，自粘性永不退卻，在銅表面上沒有腐蝕，完全無毒綠色環保產品，符合國際要求。作為更快的電子設備因需求增加，所產生的熱量，如果熱量不能有效地逸出，該裝置的性能趨于受損。這就是為什么GLPOLY的熱界面材料在電子行業持續利用新技術，被認為是下一代設備達到更高的績效目標的重要工具。
特性
低密度、高變形量、適合低壓應用、具有玻纖布補強
應用領域：
新能源汽車電池包
輕量化動力電池導熱硅膠片系列產品參數表：
|
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unit |
XK-P10LD |
XK-P15LD |
XK-P20LD |
method |
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顏色 Color |
Pink / Yellow |
Pink /Pink |
Pink / White |
visual |
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補強材 Reinforcement Carrier |
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Fiberglass |
Fiberglass |
Fiberglass |
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單面粘性 Inherent Surface Tack (1-/2- sided) |
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1-side |
1-side |
1-side |
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厚度 Thickness |
mm |
0.3~5.0 |
0.3-5.0 |
0.3-5.0 |
ASTM D374 |
|
密度 Density |
g/cm3 |
1.6 |
1.7 |
1.9 |
ASTM D792 |
|
硬度 Hardness |
ASKER C |
10 |
15 |
20 |
ASTM D2240 |
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Shore 00 |
30 |
40 |
50 |
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|
使用溫度 Application temperature |
℃ |
-60~150 |
-60~150 |
-60~150 |
|
|
抗拉強度 Tensile Strength. |
psi |
>300 |
>300 |
>300 |
ASTM D412 |
|
伸長率 Elongation |
% |
<10 |
<10 |
<10 |
ASTM D412 |
|
損失比重 Total mass loss |
% |
<0.5 |
<0.5 |
<0.5 |
ASTM E595 |
|
擊穿電壓 Dielectric breakdown |
KV/mm |
>10 |
>10 |
>10 |
ASTM D149 |
|
體積電阻 Volume resistivity |
Ohm-m |
>1011 |
>1011 |
>1011 |
ASTM D257 |
|
導熱系數 Thermal Conductivity |
W/m*K |
1.0 |
1.5 |
2.0 |
Hotdisk |
|
熱阻抗 Thermal impedance@20psi,1.0mm |
℃-In2/W |
1.03 |
0.80 |
0.6 |
ASTM D5470 |
|
熱阻抗 Thermal impedance@50psi ,1.0mm |
℃-In2/W |
0.83 |
0.65 |
0.48 |
ASTM D5470 |
|
低分子矽氧烷含量 Siloxane Volatiles D4~D20 |
% |
<0.01 |
<0.01 |
<0.01 |
GC-FID |
|
阻燃性 Flammability |
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V-0 |
V-0 |
V-0 |
UL94 |
